호주 육군 진출 경쟁 중인 '레드백' 장갑차, 우리 軍 도입 검토..
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마망용리 0 Comments 163 Views 22-05-29 18:34본문
27일 '시범 운용' 육군 11사단 훈련장서 행사 진행장애물 극복·포탑 구동 등 야지 주행 및 성능 시연[파이낸셜뉴스]한화디펜스는 미래형 보병전투장갑차 레드백(Redback) 시범 운용 미디어데이 행사를 개최했다고 29일 밝혔다. 사진은 지난 27일 강원 홍천군 육군 11사단 부대 훈련장에서 공개된 레드백 궤도장갑차. 사진=한화디펜스 제공지난 27일 한화디펜스가 육군 제11기동사단 훈련장에서 호주 육군이 도입을 검토 중인 중인 국산 미래형 보병전투장갑차 '레드백'의 핵심기술과 기동성능이 국내외 취재진에 공개했다.이날 행사 현장엔 육군과 방위사업청 관계자, 국내외 언론과 주한외국무관 등까지 80여명이 참석해 육군 제11기동사단 사단 기갑수색대대가 시범운용 중인 '레드백'의 실제기동을 지켜봤다.육군과 한화디펜스는 방사청의 '수출용 무기체계 군 시범운용 제도'에 따라 올 4월 레드백 시범운용 협약을 맺고 지난 4월 18일부터 6주 간 시범운용을 실시했다.'레드백' 장갑차는 이미 우리 군에 실전배치돼 성능이 검증된 K21 보병전투장갑차 개발 기술에 K9 자주포의 1000마력급 파워팩을 더해 방호력과 기동성을 강화한 미래형 장갑차다.한화디펜스는 레드백엔 복합소재 고무궤도가 적용돼 주행시 진동이 일반 장갑차보다 최대 70% 적고, 소음도 현저히 감소했으며, 내구도도 기존 장갑차보다 향상돼 정비 수요는 최대 80% 줄었고, 연료를 30% 가까이 절감할 수 있다고 설명했다.레드백의 주요 무장으론 30㎜ 주포와 7.62㎜ 기관포가 있으며, 대전차 미사일을 발사할 수 있는 '하이브리드' 포탑도 장착될 예정이다.또 레드백 차량 내부에선 '아이언 비전' 고글을 이용해 360도 전 방향을 감시할 수 있고, 첨단 전투기 레이더로도 쓰이는 능동위상배열레이더(AESA)를 이용해 장갑차로 접근하는 적 대전차 미사일 등을 사전 포착·요격하는 '아이언 피스트' 능동방어체계도 갖췄다.차량에 열상 위장막을 두르면 적의 열상 감시장비 탐지는 물론 열추적 미사일 공격을 회피할 수 있는 '스텔스' 차량으로 변신할 수 있다고 덧붙였다.
한화디펜스는 미래형 보병전투장갑차 레드백(Redback) 시범 운용 미디어데이 행사를 개최했다고 29일 밝혔다. 사진은 지난 27일 강원 홍천군 육군 11사단 부대 훈련장에서 공개된 레드백 궤도장갑차. 레드백 장갑차는 1.0m의 수직 장애물, 2.5m의 참호를 통과할 수 있으며, 최고 속도는 시속 65㎞, 비포장도에서 시속 43㎞ 속도로 기동이 가능하다. 사진=한화디펜스 제공레드백은 현재 호주 육군의 신형 궤도형 장갑차 도입을 위한 '랜드400' 3단계 사업(최대 20조원 규모)의 최종 후보군으로 선정돼 독일 라인메탈 디펜스의 '링스' 장갑차와 경쟁을 벌이고 있다. '레드백'은 작년 10월까지 호주 현지 시험평가를 성공적으로 마쳤다. 호주 측은 올 하반기 우선협상대상자를 선정할 계획으로 알려졌다.레드백의 주행을 지켜본 한 외국군 관계자는 "상당히 인상적으로 봤다. 기회가 된다면 우리도 도입을 검토하겠다"고 말했다.이런 가운데 한화디펜스는 현재 미국법인을 통해 미국의 차세대 유무인 보병전투장갑차 사업을 위한 '오시코시 디펜스 컨소시움'의 핵심 협력업체로 참여, 레드백을 기반으로 하는 장갑차 설계를 진행 중이다. 궤도형 장갑차 신규 도입 사업을 추진 중인 유럽 시장 진출에도 도전하고 있다.조현기 방사청 기동사업부장은 "군 시범운용을 통해 호주·유럽 등에 레드백의 성능과 신뢰성 등 실적을 제공해 해외수출을 적극 지원할 예정"이라며 "우리 군이 요구하는 성능과 기술이 접목된 '한국형 레드백' 도입도 긍정적으로 검토할 수 있다"고 말했다.이부환 한화디펜스 해외사업본부장은 "'레드백'은 호주 최종 시험평가에서 압도적인 성능을 발휘하며 장비의 우수성과 신뢰성을 입증한 만큼 좋은 결과를 기대한다"며 "미국과 유럽 시장에서도 레드백 마케팅을 적극적으로 펼쳐 세계 시장에서의 경쟁력을 강화해가겠다"고 밝혔다.
한화디펜스는 미래형 보병전투장갑차 레드백(Redback) 시범 운용 미디어데이 행사를 개최했다고 29일 밝혔다. 사진은 지난 27일 강원 홍천군 육군 11사단 부대 훈련장에서 공개된 레드백 궤도장갑차. 사진=한화디펜스 제공
한화디펜스는 미래형 보병전투장갑차 레드백(Redback) 시범 운용 미디어데이 행사를 개최했다고 29일 밝혔다. 사진은 지난 27일 강원 홍천군 육군 11사단 부대 훈련장에서 공개된 레드백 궤도장갑차. 레드백 장갑차는 1.0m의 수직 장애물, 2.5m의 참호를 통과할 수 있으며, 최고 속도는 시속 65㎞, 비포장도에서 시속 43㎞ 속도로 기동이 가능하다. 사진=한화디펜스 제공레드백은 현재 호주 육군의 신형 궤도형 장갑차 도입을 위한 '랜드400' 3단계 사업(최대 20조원 규모)의 최종 후보군으로 선정돼 독일 라인메탈 디펜스의 '링스' 장갑차와 경쟁을 벌이고 있다. '레드백'은 작년 10월까지 호주 현지 시험평가를 성공적으로 마쳤다. 호주 측은 올 하반기 우선협상대상자를 선정할 계획으로 알려졌다.레드백의 주행을 지켜본 한 외국군 관계자는 "상당히 인상적으로 봤다. 기회가 된다면 우리도 도입을 검토하겠다"고 말했다.이런 가운데 한화디펜스는 현재 미국법인을 통해 미국의 차세대 유무인 보병전투장갑차 사업을 위한 '오시코시 디펜스 컨소시움'의 핵심 협력업체로 참여, 레드백을 기반으로 하는 장갑차 설계를 진행 중이다. 궤도형 장갑차 신규 도입 사업을 추진 중인 유럽 시장 진출에도 도전하고 있다.조현기 방사청 기동사업부장은 "군 시범운용을 통해 호주·유럽 등에 레드백의 성능과 신뢰성 등 실적을 제공해 해외수출을 적극 지원할 예정"이라며 "우리 군이 요구하는 성능과 기술이 접목된 '한국형 레드백' 도입도 긍정적으로 검토할 수 있다"고 말했다.이부환 한화디펜스 해외사업본부장은 "'레드백'은 호주 최종 시험평가에서 압도적인 성능을 발휘하며 장비의 우수성과 신뢰성을 입증한 만큼 좋은 결과를 기대한다"며 "미국과 유럽 시장에서도 레드백 마케팅을 적극적으로 펼쳐 세계 시장에서의 경쟁력을 강화해가겠다"고 밝혔다.
한화디펜스는 미래형 보병전투장갑차 레드백(Redback) 시범 운용 미디어데이 행사를 개최했다고 29일 밝혔다. 사진은 지난 27일 강원 홍천군 육군 11사단 부대 훈련장에서 공개된 레드백 궤도장갑차. 사진=한화디펜스 제공
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지난해 증시 호황기에 상장한 '대어급' 기업공개(IPO)주 우리사주조합에 참여한 직원들의 수익률이 크게 떨어진 것으로 나타났다. 우리사주조합 물량은 상장 후 1년 동안 보호예수에 묶여 차익실현이 불가한데 올해 들어 증시 약세장이 펼쳐지면서 주가가 급락했기 때문이다.29일 매일경제가 지난해 유가증권시장(코스피)에 상장한 시가총액 1조원 이상 종목의 우리사주조합 청약 내용을 분석한 결과 청약에 참여한 직원 수익이 지난해 대비 올해 크게 감소한 것으로 드러났다. 대표적으로 카카오그룹주인 카카오뱅크 카카오페이는 지난해 최고점 대비 직원당 수익이 6억~7억원가량 감소할 것으로 추정된다. 크래프톤처럼 주가가 공모가 밑으로 떨어져 손실권으로 전환된 사례도 있다.올해 들어 주요국 금리 인상이 이어지고 세계적 인플레이션 현상 지속으로 경기 침체 우려까지 나오면서 기술·성장주 주가가 급락세를 탔기 때문이다. 이달 27일 종가 기준 카카오뱅크 주가는 4만1250원을 기록해 직원 1인당 평가차익이 3258만원으로 크게 줄었다. 상장 후 1년간 보호예수 기간에 묶인 사이 수익 약 7억6900만원이 사라진 셈이다. 이달 중순 카카오뱅크 카카오페이 주가는 한때 공모가를 하회하는 수준까지 떨어진 적도 있다. 현재는 공모가보다 주가가 높게 형성돼 있기는 하지만 향후 증시 상황에 따라 재차 손실권으로 진입할 가능성도 있다.상장 당시 공모가가 고평가됐다는 지적이 나왔던 게임주 시가총액 1위 크래프톤은 손익분기점 아래로까지 주가가 폭락했고 현 시세(24만9000원)에서는 평가손실 6707만원이 예상된다. IPO 시장 분위기가 가라앉으면서 우리사주 청약은 곧 대박이란 공식이 흔들리는 모습이다.
지난해 증시 호황기에 상장한 '대어급' 기업공개(IPO)주 우리사주조합에 참여한 직원들의 수익률이 크게 떨어진 것으로 나타났다. 우리사주조합 물량은 상장 후 1년 동안 보호예수에 묶여 차익실현이 불가한데 올해 들어 증시 약세장이 펼쳐지면서 주가가 급락했기 때문이다.29일 매일경제가 지난해 유가증권시장(코스피)에 상장한 시가총액 1조원 이상 종목의 우리사주조합 청약 내용을 분석한 결과 청약에 참여한 직원 수익이 지난해 대비 올해 크게 감소한 것으로 드러났다. 대표적으로 카카오그룹주인 카카오뱅크 카카오페이는 지난해 최고점 대비 직원당 수익이 6억~7억원가량 감소할 것으로 추정된다. 크래프톤처럼 주가가 공모가 밑으로 떨어져 손실권으로 전환된 사례도 있다.올해 들어 주요국 금리 인상이 이어지고 세계적 인플레이션 현상 지속으로 경기 침체 우려까지 나오면서 기술·성장주 주가가 급락세를 탔기 때문이다. 이달 27일 종가 기준 카카오뱅크 주가는 4만1250원을 기록해 직원 1인당 평가차익이 3258만원으로 크게 줄었다. 상장 후 1년간 보호예수 기간에 묶인 사이 수익 약 7억6900만원이 사라진 셈이다. 이달 중순 카카오뱅크 카카오페이 주가는 한때 공모가를 하회하는 수준까지 떨어진 적도 있다. 현재는 공모가보다 주가가 높게 형성돼 있기는 하지만 향후 증시 상황에 따라 재차 손실권으로 진입할 가능성도 있다.상장 당시 공모가가 고평가됐다는 지적이 나왔던 게임주 시가총액 1위 크래프톤은 손익분기점 아래로까지 주가가 폭락했고 현 시세(24만9000원)에서는 평가손실 6707만원이 예상된다. IPO 시장 분위기가 가라앉으면서 우리사주 청약은 곧 대박이란 공식이 흔들리는 모습이다.
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