尹정부 ‘공매도와의 전쟁’ 선포… 개미들 “못믿겠다”
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마망용리 0 Comments 42 Views 22-07-28 19:34본문
尹대통령 “불법공매도 뿌리뽑아야” 지시금융당국·검찰, 대대적 수사·처벌 예고누적된 불신 깨려면 오랜 시간 걸릴듯
한국투자증권의 공매도 규정 위반 사태로 투자자 여론이 들끓자 정부가 불법 공매도 대책을 긴급히 발표했다. 검찰을 투입해 불법 공매도 행위를 더 강하게 처벌하고 이로 인한 수익과 숨겨둔 재산은 철저히 환수하겠다는 게 골자다. 지난 수십년간 자본시장의 고질적 병폐로 지목돼온 불법 공매도가 이번 기회에 근절될지 주목된다.금융위원회와 대검찰청, 금융감독원, 한국거래소는 28일 관계기관 합동회의를 개최하고 ‘불법 공매도 적발·처벌 강화 및 공매도 관련 제도 보완 방안’을 발표했다. 전날 한국투자증권이 공매도 규정을 어기고 삼성전자 주식 2500만여주 등을 실매도인 것처럼 거래한 사실이 공개된 데 따른 대응이다(국민일보 7월 28일자 1·2면 참고). 윤석열 대통령은 전날 “불법 행위를 반드시 뿌리 뽑겠다는 각오로 금융당국과 검찰 등 관계 기관이 관련 대책을 수립하라”고 지시했다고 대통령실은 밝혔다.검찰력 투입, 초강력 수사·처벌 대책은 적발과 처벌 강화에 초점을 맞췄다. 거래소와 금감원 등 조사당국은 전담 조직을 확충해 공매도를 악용한 불공정거래가 의심될 경우 테마·섹터를 선별하고 혐의점 발견 시 즉시 기획조사와 감리에 착수한다.검찰도 투입된다. ‘여의도 저승사자’로 불리는 서울남부지검 금융증권범죄합동수사단이 조사당국의 정보를 바탕으로 ‘패스트트랙 절차’를 적극 활용해 수사에 나설 계획이다. 패스트트랙은 사안이 긴급하다고 인정되는 경우 일부 절차를 건너뛰고 신속하게 수사에 착수할 수 있도록 하는 제도다. 이윤수 금융위 자본시장국장은 “통상 2~3년 걸리는 조사과정을 단축해 적시에 강제수사를 개시함으로써 주가조작·불공정거래 사범을 처벌할 수 있도록 하겠다는 것”이라고 설명했다.처벌도 강화해 피해 규모가 큰 경우 법인에게도 고액의 벌금을 부과하는 등 엄정 구형한다는 방침이다. 불법 공매도로 얻은 범죄수익과 은닉재산은 박탈해 환수한다. 윤병준 대검찰청 반부패강력부 수사지휘지원과장은 “불법 부당이득의 3~5배 상당의 벌금을 구형할 수 있는 자본시장법을 적극 이용할 계획”이라고 말했다.‘무법지대’ 기관·외국인도 모니터링 개시 정부는 ‘불법 공매도의 무법지대’로 여겨졌던 기관·외국인 투자자에게도 칼날을 들이민다. 앞으로는 공매도 목적으로 주식을 빌린 뒤 90일이 지나면 금융당국에 의무적으로 현황을 상세히 보고해야 한다. 초장기 공매도 포지션을 유지하는 이들이 시세조종 등 목적을 갖고 있는지 모니터링하기 위해서다.정부는 또 외국계 증권사 등 기관들이 공매도 주문 프로세스를 적정하게 운영하고 있는지 들여다볼 계획이다. 공매도 주문 시 주식 차입 여부를 확인하는 등 무차입 공매도 위반도 상시 모니터링한다.‘공매도 과열제도’ 개선, 개인 담보비율 120%로관련 제도도 대폭 개선된다. 뚜렷한 효과가 없다고 지적받아온 공매도 과열종목 지정제도의 기준을 현실화하고 개인 투자자의 공매도 담보 비율을 120%까지 낮춘다. 다만 오랜 기간 쌓여온 불신에 익숙해진 개미들은 여전히 만연한 불법 공매도에 대해 ‘당국 책임론’을 제기하고 있는 만큼 비판 여론이 쉽사리 사그라들지는 않을 전망이다.이날 발표된 ‘공매도 관련 제도 보완방안’의 핵심은 과열종목 지정제도 개선이다. 주가하락률·공매도 거래비중 등 지표를 활용해 특정 기준을 만족하면 공매도를 금지시키는 제도다. 하지만 시장 충격에 민감하게 반응하지 못해 ‘계륵’에 불과하다는 비판을 받아왔다.과열종목 지정제도의 가장 큰 문제점은 공매도 거래비중이 아무리 높아도 주가하락률이 5% 미만이거나 공매도 거래비중이 6배 이상 증가하는 경우가 아니면 과열종목으로 지정되지 않는다는 점이었다. 공매도가 금지된 당일에 주가가 아무리 폭락해도 다음 거래일에는 공매도가 재개돼 주가 하락을 부추기기도 했다.
정부는 앞으로 공매도 거래비중이 30% 이상인 종목에 대해 과열종목 지정 기준을 강화한다. 주가하락률 기준은 5%에서 3%로, 공매도 증가율은 6배에서 2배로 대폭 좁혀진다. 한국거래소 시뮬레이션 결과 개선된 제도가 도입되면 과열종목이 연 690건에서 785건으로 13.8% 증가할 것으로 전망된다.
또 과열종목으로 지정돼 공매도가 금지된 당일 주가가 5% 이상 하락할 경우 공매도 금지 기간이 다음 거래일까지 자동으로 연장된다. 시뮬레이션 결과 과열종목 지정일수가 연 690일에서 796일로 15.4% 증가했다.
현재 140%로 묶여있는 개인의 공매도 담보 비율은 120%로 조정된다. 그동안 개인투자자들은 기관·외국인(105%)과 달리 140% 담보비율을 적용받는다는 점에서 ‘불공정 논란’이 있었다.“못 믿겠다”… 누적된 불신이 변수 정부는 이날 내놓은 종합대책을 실현하기 위한 제도·규정 정비 등을 올 4분기 안으로 마친다는 계획이다. 다만 검찰이 부당수익·은닉자산을 몰수하기 위해서는 추가적인 입법이 필요한 상황이다. 대검은 “특히 시세조종·불공정거래 혐의로 기소된 사건에서 부당이득 환수 판결을 얻어내는 데 어려움을 겪고 있다”고 말했다. 더불어민주당이 검찰권력 비대화를 이유로 관련 입법에 협조해주지 않을 경우 상당한 난관이 예상된다.정부가 개인 투자자들의 호응을 얼마나 이끌어낼 수 있을지도 미지수다. 그간 정부와 금융당국은 성향을 막론하고 불법 공매도를 엄정하게 단속·처벌하고 있다고 공언해왔다. 하지만 이번 대책은 그간 공매도 폐해를 방치해왔다고 인정한 셈이다.
공매도 제도에 대한 불신이 오랜 기간 누적된 개미들은 정부의 ‘불법 공매도와의 전쟁’ 의지를 쉽사리 믿지 못하는 분위기다. 기관·외국인 자금이 자본시장 주축으로 자리잡은 상황에서 금융당국이 애초에 공매도를 진지하게 손볼 의지가 없는 게 아니냐는 볼멘소리가 나온다.실제로 불법 공매도에 대한 형사처벌을 가능케 하는 자본시장법 개정안이 2020년 12월 국회를 통과했음에도 실질적인 ‘엄정처벌’이 이뤄진 사례가 없다. 이런 불신을 타개하기 위해서는 합수단 등이 나서 불법공매도 적발 시 높은 형량을 구형하는 등 실제 행동을 보여야 할 것으로 보인다.“개미단체 요구안 묵살” 불만 목소리
개미들이 그간 요구해온 공매도 제도 개선 방향이 대부분 반영되지 않았다는 점도 분노를 사고 있다. 개미들은 개인 투자자의 담보비율을 낮추는 게 아니라 기관·외인의 담보비율을 높여 무분별한 공매도를 막아달라고 요청해왔으나 받아들여지지 않았다. 사실상 무제한인 공매도 상환 기간을 개인 수준(90일)으로 제한해달라고 했으나 당국은 “국제관례상 어렵다”며 난색을 표했다.실제로 공매도 규정위반 사례가 횡행하고 있다는 점도 성난 민심을 자극하고 있다. 막연한 의심으로 여겨졌던 불법 공매도가 하나둘씩 드러나자 개인 투자자들을 중심으로 비난 여론이 거세지고 있다. 특히 한국투자증권이 ‘국민주’로 사랑받아온 삼성전자에 2552만주에 달하는 규정위반 공매도를 실행했다는 사실에 투자자들은 경악했다.“3년간 뭐했나” 당국책임론 부상 불법 공매도를 예방하지 못한 당국에 대한 책임론도 부상하고 있다. 증권사 일탈 행위를 관리·감독해야 할 의무가 있는 금융당국이 3년 3개월 동안이나 이같은 행위를 방관하다가 2년이 지나서야 처벌을 내렸다는 것이다. 처벌이 ‘솜방망이’라는 비판도 제기된다. 한투증권 사태에서 문제가 된 공매도 규모는 5조9504원에 달했는데 과태료는 10억원에 불과했다. 그마저 20%가 감경돼 실제 납부액은 8억원으로 줄었다. 정의정 한국주식투자자연합회(한투연) 대표는 “금융당국이 징벌적 손해배상제를 도입만 하고 실제로 적용하진 않고 있다”며 “과태료로 일관하는 모습은 국민 입장에서 봐주기로 보일 수밖에 없다”고 말했다.親공매도 발언한 여당 의원들 곤혹
이재명 더불어민주당 의원의 ‘공매도 한시적 금지’와 대립하기 위해 ‘친(親)공매도 발언’을 이어간 여당은 곤혹스러운 처지가 됐다. 전날 성일종 국민의힘 정책위의장은 서울 여의도 금융투자협회에서 열린 ‘국민의힘 정책위원회-금융투자업계 현장 간담회’가 끝난 뒤 기자들과 만나 “공매도 제도는 시장을 안정시키는 제도 중에 하나”라고 밝혔다. 윤창현 국민의힘 의원도 “공매도를 크게 보면 시장을 억압하는 상황은 아닌데 좀 크게 보이는 것 같다”고 했다.
한국투자증권의 공매도 규정 위반 사태로 투자자 여론이 들끓자 정부가 불법 공매도 대책을 긴급히 발표했다. 검찰을 투입해 불법 공매도 행위를 더 강하게 처벌하고 이로 인한 수익과 숨겨둔 재산은 철저히 환수하겠다는 게 골자다. 지난 수십년간 자본시장의 고질적 병폐로 지목돼온 불법 공매도가 이번 기회에 근절될지 주목된다.금융위원회와 대검찰청, 금융감독원, 한국거래소는 28일 관계기관 합동회의를 개최하고 ‘불법 공매도 적발·처벌 강화 및 공매도 관련 제도 보완 방안’을 발표했다. 전날 한국투자증권이 공매도 규정을 어기고 삼성전자 주식 2500만여주 등을 실매도인 것처럼 거래한 사실이 공개된 데 따른 대응이다(국민일보 7월 28일자 1·2면 참고). 윤석열 대통령은 전날 “불법 행위를 반드시 뿌리 뽑겠다는 각오로 금융당국과 검찰 등 관계 기관이 관련 대책을 수립하라”고 지시했다고 대통령실은 밝혔다.검찰력 투입, 초강력 수사·처벌 대책은 적발과 처벌 강화에 초점을 맞췄다. 거래소와 금감원 등 조사당국은 전담 조직을 확충해 공매도를 악용한 불공정거래가 의심될 경우 테마·섹터를 선별하고 혐의점 발견 시 즉시 기획조사와 감리에 착수한다.검찰도 투입된다. ‘여의도 저승사자’로 불리는 서울남부지검 금융증권범죄합동수사단이 조사당국의 정보를 바탕으로 ‘패스트트랙 절차’를 적극 활용해 수사에 나설 계획이다. 패스트트랙은 사안이 긴급하다고 인정되는 경우 일부 절차를 건너뛰고 신속하게 수사에 착수할 수 있도록 하는 제도다. 이윤수 금융위 자본시장국장은 “통상 2~3년 걸리는 조사과정을 단축해 적시에 강제수사를 개시함으로써 주가조작·불공정거래 사범을 처벌할 수 있도록 하겠다는 것”이라고 설명했다.처벌도 강화해 피해 규모가 큰 경우 법인에게도 고액의 벌금을 부과하는 등 엄정 구형한다는 방침이다. 불법 공매도로 얻은 범죄수익과 은닉재산은 박탈해 환수한다. 윤병준 대검찰청 반부패강력부 수사지휘지원과장은 “불법 부당이득의 3~5배 상당의 벌금을 구형할 수 있는 자본시장법을 적극 이용할 계획”이라고 말했다.‘무법지대’ 기관·외국인도 모니터링 개시 정부는 ‘불법 공매도의 무법지대’로 여겨졌던 기관·외국인 투자자에게도 칼날을 들이민다. 앞으로는 공매도 목적으로 주식을 빌린 뒤 90일이 지나면 금융당국에 의무적으로 현황을 상세히 보고해야 한다. 초장기 공매도 포지션을 유지하는 이들이 시세조종 등 목적을 갖고 있는지 모니터링하기 위해서다.정부는 또 외국계 증권사 등 기관들이 공매도 주문 프로세스를 적정하게 운영하고 있는지 들여다볼 계획이다. 공매도 주문 시 주식 차입 여부를 확인하는 등 무차입 공매도 위반도 상시 모니터링한다.‘공매도 과열제도’ 개선, 개인 담보비율 120%로관련 제도도 대폭 개선된다. 뚜렷한 효과가 없다고 지적받아온 공매도 과열종목 지정제도의 기준을 현실화하고 개인 투자자의 공매도 담보 비율을 120%까지 낮춘다. 다만 오랜 기간 쌓여온 불신에 익숙해진 개미들은 여전히 만연한 불법 공매도에 대해 ‘당국 책임론’을 제기하고 있는 만큼 비판 여론이 쉽사리 사그라들지는 않을 전망이다.이날 발표된 ‘공매도 관련 제도 보완방안’의 핵심은 과열종목 지정제도 개선이다. 주가하락률·공매도 거래비중 등 지표를 활용해 특정 기준을 만족하면 공매도를 금지시키는 제도다. 하지만 시장 충격에 민감하게 반응하지 못해 ‘계륵’에 불과하다는 비판을 받아왔다.과열종목 지정제도의 가장 큰 문제점은 공매도 거래비중이 아무리 높아도 주가하락률이 5% 미만이거나 공매도 거래비중이 6배 이상 증가하는 경우가 아니면 과열종목으로 지정되지 않는다는 점이었다. 공매도가 금지된 당일에 주가가 아무리 폭락해도 다음 거래일에는 공매도가 재개돼 주가 하락을 부추기기도 했다.
정부는 앞으로 공매도 거래비중이 30% 이상인 종목에 대해 과열종목 지정 기준을 강화한다. 주가하락률 기준은 5%에서 3%로, 공매도 증가율은 6배에서 2배로 대폭 좁혀진다. 한국거래소 시뮬레이션 결과 개선된 제도가 도입되면 과열종목이 연 690건에서 785건으로 13.8% 증가할 것으로 전망된다.
또 과열종목으로 지정돼 공매도가 금지된 당일 주가가 5% 이상 하락할 경우 공매도 금지 기간이 다음 거래일까지 자동으로 연장된다. 시뮬레이션 결과 과열종목 지정일수가 연 690일에서 796일로 15.4% 증가했다.
현재 140%로 묶여있는 개인의 공매도 담보 비율은 120%로 조정된다. 그동안 개인투자자들은 기관·외국인(105%)과 달리 140% 담보비율을 적용받는다는 점에서 ‘불공정 논란’이 있었다.“못 믿겠다”… 누적된 불신이 변수 정부는 이날 내놓은 종합대책을 실현하기 위한 제도·규정 정비 등을 올 4분기 안으로 마친다는 계획이다. 다만 검찰이 부당수익·은닉자산을 몰수하기 위해서는 추가적인 입법이 필요한 상황이다. 대검은 “특히 시세조종·불공정거래 혐의로 기소된 사건에서 부당이득 환수 판결을 얻어내는 데 어려움을 겪고 있다”고 말했다. 더불어민주당이 검찰권력 비대화를 이유로 관련 입법에 협조해주지 않을 경우 상당한 난관이 예상된다.정부가 개인 투자자들의 호응을 얼마나 이끌어낼 수 있을지도 미지수다. 그간 정부와 금융당국은 성향을 막론하고 불법 공매도를 엄정하게 단속·처벌하고 있다고 공언해왔다. 하지만 이번 대책은 그간 공매도 폐해를 방치해왔다고 인정한 셈이다.
공매도 제도에 대한 불신이 오랜 기간 누적된 개미들은 정부의 ‘불법 공매도와의 전쟁’ 의지를 쉽사리 믿지 못하는 분위기다. 기관·외국인 자금이 자본시장 주축으로 자리잡은 상황에서 금융당국이 애초에 공매도를 진지하게 손볼 의지가 없는 게 아니냐는 볼멘소리가 나온다.실제로 불법 공매도에 대한 형사처벌을 가능케 하는 자본시장법 개정안이 2020년 12월 국회를 통과했음에도 실질적인 ‘엄정처벌’이 이뤄진 사례가 없다. 이런 불신을 타개하기 위해서는 합수단 등이 나서 불법공매도 적발 시 높은 형량을 구형하는 등 실제 행동을 보여야 할 것으로 보인다.“개미단체 요구안 묵살” 불만 목소리
개미들이 그간 요구해온 공매도 제도 개선 방향이 대부분 반영되지 않았다는 점도 분노를 사고 있다. 개미들은 개인 투자자의 담보비율을 낮추는 게 아니라 기관·외인의 담보비율을 높여 무분별한 공매도를 막아달라고 요청해왔으나 받아들여지지 않았다. 사실상 무제한인 공매도 상환 기간을 개인 수준(90일)으로 제한해달라고 했으나 당국은 “국제관례상 어렵다”며 난색을 표했다.실제로 공매도 규정위반 사례가 횡행하고 있다는 점도 성난 민심을 자극하고 있다. 막연한 의심으로 여겨졌던 불법 공매도가 하나둘씩 드러나자 개인 투자자들을 중심으로 비난 여론이 거세지고 있다. 특히 한국투자증권이 ‘국민주’로 사랑받아온 삼성전자에 2552만주에 달하는 규정위반 공매도를 실행했다는 사실에 투자자들은 경악했다.“3년간 뭐했나” 당국책임론 부상 불법 공매도를 예방하지 못한 당국에 대한 책임론도 부상하고 있다. 증권사 일탈 행위를 관리·감독해야 할 의무가 있는 금융당국이 3년 3개월 동안이나 이같은 행위를 방관하다가 2년이 지나서야 처벌을 내렸다는 것이다. 처벌이 ‘솜방망이’라는 비판도 제기된다. 한투증권 사태에서 문제가 된 공매도 규모는 5조9504원에 달했는데 과태료는 10억원에 불과했다. 그마저 20%가 감경돼 실제 납부액은 8억원으로 줄었다. 정의정 한국주식투자자연합회(한투연) 대표는 “금융당국이 징벌적 손해배상제를 도입만 하고 실제로 적용하진 않고 있다”며 “과태료로 일관하는 모습은 국민 입장에서 봐주기로 보일 수밖에 없다”고 말했다.親공매도 발언한 여당 의원들 곤혹
이재명 더불어민주당 의원의 ‘공매도 한시적 금지’와 대립하기 위해 ‘친(親)공매도 발언’을 이어간 여당은 곤혹스러운 처지가 됐다. 전날 성일종 국민의힘 정책위의장은 서울 여의도 금융투자협회에서 열린 ‘국민의힘 정책위원회-금융투자업계 현장 간담회’가 끝난 뒤 기자들과 만나 “공매도 제도는 시장을 안정시키는 제도 중에 하나”라고 밝혔다. 윤창현 국민의힘 의원도 “공매도를 크게 보면 시장을 억압하는 상황은 아닌데 좀 크게 보이는 것 같다”고 했다.
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택시부제는 1차 석유파동 때인 1973년 도입됐다. 서울은 개인택시에만 적용 중이다. [뉴스1] '31.3%'강원도 춘천시가 4월부터 택시부제를 전면 해제한 뒤 심야에 운행하는 개인택시가 늘어난 수치다. 춘천에선 법인택시의 심야운행도 20%가량 증가했다.28일 국토교통부가 택시운행정보시스템(TIMS)에 연동된 데이터를 분석한 데 따르면 춘천시가 지난 4월 1일 택시부제를 완전히 푼 뒤심야시간(22시~02시)에 운행하는 개인택시는 320대에서 420대로 31.3% 늘었다.법인택시 역시 411대에서 20.7% 증가한 496대가 심야 운행에 나섰다. 춘천은 개인택시와 법인택시 모두 이틀 일하고 하루 쉬는 3부제를 적용해 왔다.국토부 관계자는 "춘천은 TIMS와 이어지는 데이터 연동률이 개인택시 95%, 법인택시는 100%로 운행패턴 변화에 대한 유의미한 분석이 가능한 지역"이라고 설명했다.
그래픽=차준홍 기자 cha.junhong@joongang.co.kr지난 4월 20일 심야시간에만 택시부제를 푼 서울에서도 야간에 운행하는 개인택시가 늘어난 사실이 확인됐다. 서울은 개인택시에만 3부제를 적용 중인데 심야에는 부제와 관계없이 모두 영업이 가능토록 했다.국토부 분석을 보면 부제해제 전에는 심야에 운행하는 개인택시가 3213대였으나 해제 직후에는 12% 많아진 3600대로 증가했다. 이달 18일부터 심야시간의 부제를 푼 울산 역시 해제 전보다 개인택시의 심야 운행이 12.4% 늘어난 것으로 나타났다.이렇게 보면 택시부제를 풀면 승차난이 극심한 심야시간에 택시공급이 어느 정도 증가한다는 사실이 입증된 셈이다. 서울과 울산, 춘천 외에도 부산과 제주, 의정부, 양주, 광명, 속초시 등이 전면적으로 또는 심야에 부제를 해제했다.
심야에 운행하는 택시가 적어 택시승차난이 좀처럼 풀리지 않고 있다. [연합뉴스]이 때문에 국토부는 택시대란을 풀기 위한 방안 중 하나로 택시부제, 특히 개인택시에 적용되는 3부제의 전면해제를 검토하고 있다. 부제를 풀면 낮에는 휴식을 취했다가 승객이 몰려 수입이 올라가는 야간에만 주로 운행하려는 개인택시가 늘어날 거란 예상에서다. ━택시부제, 73년 석유파동 때 첫 도입택시에 의무휴일을 강제하는 부제는 1973년 1차 석유파동 때 기름소비를 줄이기 위해 도입됐으며 이후 차량 정비와 택시기사의 건강권 보장 등으로 명목을 바꿔 유지돼 왔다. 지자체별로 개인택시에만 적용하거나, 개인과 법인택시 모두에 해당하는 등 조금씩 다르다.유정훈 아주대 교수는 "지금처럼 상당수 개인택시가 일찍 퇴근해 휴식을 취하는 현실에서 기사의 건강권 보호 주장은 타당성이 낮다"며 "명분을 잃어버린 택시부제는 폐지해야 한다"고 지적했다.
개인택시의 운행패턴. [자료 카카오모빌리티]실제로 카카오모빌리티가 분석한 자료에 따르면 서울지역 개인택시들은 오후 6시부터 본격적으로 퇴근이 시작돼 승객이 몰리는 심야에는 운행차량이낮시간대의 절반에도 크게 못 미치는 것으로 조사됐다.김응철 인천대 교수도 "개인택시 부제해제는 택시 난 해소에 분명히 도움이 된다"며 "다만 기사의 피로도 증가로 사고 위험이 높아질 수도 있으니 이에 대한 보완책을 마련한 뒤 해제하는 게 필요하다"고 말했다.━"탄력요금, 부제해제 등 종합대책 필요"하지만 개인택시 기사의 노령화가 심각해 부제를 풀더라도 야간에 운행량을 늘리는 데는 한계가 있다는 지적도 나온다. 서울의 경우 개인택시 기사 중 53%가 65세 이상 노인이며, 40대와 50대는 각각 3.6%와 18.8%에 불과하다. 60~64세는 24.3%다.서인석 서울시 택시정책과장은 "주로 40대와 50대 기사가 심야운행에 나서는데 그 비율이 상대적으로 적다"며 "전면 부제해제의 효과가 제한적일 수밖에 없는 조건"이라고 말했다.이에 대해 윤진환 국토부 종합교통정책관은 "탄력요금제 도입과 택시 부제해제 등 여러 방안이 종합적으로 적용되면 새로 택시기사가 유입되고, 야간 운행량이 늘어나는 등 택시 난 해소에 효과를 발휘할 수 있을 것"이라고 밝혔다.
택시부제는 1차 석유파동 때인 1973년 도입됐다. 서울은 개인택시에만 적용 중이다. [뉴스1] '31.3%'강원도 춘천시가 4월부터 택시부제를 전면 해제한 뒤 심야에 운행하는 개인택시가 늘어난 수치다. 춘천에선 법인택시의 심야운행도 20%가량 증가했다.28일 국토교통부가 택시운행정보시스템(TIMS)에 연동된 데이터를 분석한 데 따르면 춘천시가 지난 4월 1일 택시부제를 완전히 푼 뒤심야시간(22시~02시)에 운행하는 개인택시는 320대에서 420대로 31.3% 늘었다.법인택시 역시 411대에서 20.7% 증가한 496대가 심야 운행에 나섰다. 춘천은 개인택시와 법인택시 모두 이틀 일하고 하루 쉬는 3부제를 적용해 왔다.국토부 관계자는 "춘천은 TIMS와 이어지는 데이터 연동률이 개인택시 95%, 법인택시는 100%로 운행패턴 변화에 대한 유의미한 분석이 가능한 지역"이라고 설명했다.
그래픽=차준홍 기자 cha.junhong@joongang.co.kr지난 4월 20일 심야시간에만 택시부제를 푼 서울에서도 야간에 운행하는 개인택시가 늘어난 사실이 확인됐다. 서울은 개인택시에만 3부제를 적용 중인데 심야에는 부제와 관계없이 모두 영업이 가능토록 했다.국토부 분석을 보면 부제해제 전에는 심야에 운행하는 개인택시가 3213대였으나 해제 직후에는 12% 많아진 3600대로 증가했다. 이달 18일부터 심야시간의 부제를 푼 울산 역시 해제 전보다 개인택시의 심야 운행이 12.4% 늘어난 것으로 나타났다.이렇게 보면 택시부제를 풀면 승차난이 극심한 심야시간에 택시공급이 어느 정도 증가한다는 사실이 입증된 셈이다. 서울과 울산, 춘천 외에도 부산과 제주, 의정부, 양주, 광명, 속초시 등이 전면적으로 또는 심야에 부제를 해제했다.
심야에 운행하는 택시가 적어 택시승차난이 좀처럼 풀리지 않고 있다. [연합뉴스]이 때문에 국토부는 택시대란을 풀기 위한 방안 중 하나로 택시부제, 특히 개인택시에 적용되는 3부제의 전면해제를 검토하고 있다. 부제를 풀면 낮에는 휴식을 취했다가 승객이 몰려 수입이 올라가는 야간에만 주로 운행하려는 개인택시가 늘어날 거란 예상에서다. ━택시부제, 73년 석유파동 때 첫 도입택시에 의무휴일을 강제하는 부제는 1973년 1차 석유파동 때 기름소비를 줄이기 위해 도입됐으며 이후 차량 정비와 택시기사의 건강권 보장 등으로 명목을 바꿔 유지돼 왔다. 지자체별로 개인택시에만 적용하거나, 개인과 법인택시 모두에 해당하는 등 조금씩 다르다.유정훈 아주대 교수는 "지금처럼 상당수 개인택시가 일찍 퇴근해 휴식을 취하는 현실에서 기사의 건강권 보호 주장은 타당성이 낮다"며 "명분을 잃어버린 택시부제는 폐지해야 한다"고 지적했다.
개인택시의 운행패턴. [자료 카카오모빌리티]실제로 카카오모빌리티가 분석한 자료에 따르면 서울지역 개인택시들은 오후 6시부터 본격적으로 퇴근이 시작돼 승객이 몰리는 심야에는 운행차량이낮시간대의 절반에도 크게 못 미치는 것으로 조사됐다.김응철 인천대 교수도 "개인택시 부제해제는 택시 난 해소에 분명히 도움이 된다"며 "다만 기사의 피로도 증가로 사고 위험이 높아질 수도 있으니 이에 대한 보완책을 마련한 뒤 해제하는 게 필요하다"고 말했다.━"탄력요금, 부제해제 등 종합대책 필요"하지만 개인택시 기사의 노령화가 심각해 부제를 풀더라도 야간에 운행량을 늘리는 데는 한계가 있다는 지적도 나온다. 서울의 경우 개인택시 기사 중 53%가 65세 이상 노인이며, 40대와 50대는 각각 3.6%와 18.8%에 불과하다. 60~64세는 24.3%다.서인석 서울시 택시정책과장은 "주로 40대와 50대 기사가 심야운행에 나서는데 그 비율이 상대적으로 적다"며 "전면 부제해제의 효과가 제한적일 수밖에 없는 조건"이라고 말했다.이에 대해 윤진환 국토부 종합교통정책관은 "탄력요금제 도입과 택시 부제해제 등 여러 방안이 종합적으로 적용되면 새로 택시기사가 유입되고, 야간 운행량이 늘어나는 등 택시 난 해소에 효과를 발휘할 수 있을 것"이라고 밝혔다.
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